Устранение беспокойства по поводу дальности: время зарядки электромобиля

Jul 27, 2023

По мере того, как переход к электромобилям ускоряется, я получаю все больше запросов на сеансы общественной информации. Один из частых вопросов, который возникает на этих сессиях: «Сколько времени занимает зарядка электромобиля?»

Когда я иногда легкомысленно отвечаю «от 50 часов до трех минут», люди, кажется, думают, что я сошел с ума – пока я не объясню более серьезный момент, что зарядка электромобилей больше не является универсальной моделью станции технического обслуживания. где вы добавляете время дозаправки и расстояние в пути к поездке.

Вместо этого вы выбираете желаемое зарядное устройство и скорость в зависимости от того, что вы делаете и где оставляете машину.

Между прочим, пятьдесят часов — это то, сколько времени может потребоваться, чтобы полностью перезарядить автомобиль с аккумуляторной батареей мощностью 90 кВтч с помощью самого медленного зарядного устройства, а три минуты — это то, как быстро самые быстрые зарядные устройства постоянного тока теоретически могут пополнить запас хода на 100 км. если это все, что вам нужно для завершения вашего путешествия.

Ключевым моментом является то, что парадигма другая: зарядка электромобилей в основном происходит в пункте назначения, пока вы делаете что-то еще. В отличие от заправочной станции, вам не нужно стоять рядом с электромобилем, когда он заряжается.

Таким образом, вы выбираете метод оплаты в зависимости от того, как долго или часто вы будете находиться в пункте назначения и какой дополнительный запас хода вы хотите. Фактически вы переносите «заправку» из своего личного времени в 96% времени, когда средний автомобиль не используется.

Если вы находитесь дома и почти не преодолеваете расстояния, вы, скорее всего, предпочтете всегда заряжаться от розетки (режим 2). То же самое и с арендованным на время отпуска жильем или мини-гостиницей: ночная зарядка от розетки все равно обеспечит вам 12–14 часов зарядки.

Даже при самой медленной силе тока 8 А от портативного зарядного устройства, поставляемого в комплекте с автомобилем (см. Таблицу зарядки ниже), вы сможете проехать от 150 до 160 км. В стоянке для караванов розетка на 15 А увеличивает пробег до 300 и более км — при условии, что вы берете с собой портативное зарядное устройство с возможностью выбора более высокой скорости зарядки.

Учитывая, что вы редко приезжаете в пункт назначения с зарядом менее 20–30 %, стоянки для караванов вернут вам 100 % за ночь, и даже перезарядка BnB на 160 км позволит вам на следующий день получить более быстрое зарядное устройство переменного или постоянного тока.

(По сравнению с поездкой в ​​небольшой провинциальный городок после закрытия заправочной станции на ночь – вы можете заправить свой электромобиль, никуда не выходя, кроме как спать!)

То же самое и с домашней зарядкой моего Kona на 32 А/7,4 кВт. Мое личное время зарядки составляет 20 секунд, так как на подключение ночью уходит 10 секунд, а на отключение утром еще 10.

При токе 32 А, даже при заряде от 0 до 100% (что, кажется, я никогда не делал — от 20% до 80% — это моя обычная потребность), все равно все будет сделано, пока я сплю.

Если бы мне когда-нибудь что-то срочно понадобилось, я мог бы пойти к ближайшему зарядному устройству постоянного тока (сейчас они начинают появляться во многих городах и поселках, а также в регионах), но я очень редко кого-то вижу. используя его, поскольку, как и большинство владельцев электромобилей, я считаю, что ночная зарядка идеально подходит для моих местных поездок на работу.

Поэтому я собираюсь выдвинуть теорию о том, что то, насколько сильно люди могут выражать «беспокойство по поводу дальности полета», является просто мерой того, насколько далеко они продвинулись в изменении парадигмы взимания платы в пункте назначения по сравнению с парадигмой заправочных станций.

Как только вы переключите свое мышление на выбор «дозаправки», основанный на менталитете, основанном на времени и пункте назначения, беспокойство о дальности полета больше не существует… и ваш уровень этого беспокойства отражает, насколько далеко вы зашли в отказе от идеи необходимости выделять время во время поездки. поездка для обслуживания вашего автомобиля, пока он заправляется.

Даже на длительной поездке по шоссе вы все равно не потеряете столько времени, сколько могли бы потратить скептики электромобилей. Вместо того, чтобы тратить время на дозаправку и оплату, а затем переместить машину на ближайшую парковку, чтобы затем зайти внутрь, выпить кофе и т. д. — вы паркуете электромобиль на зарядном месте, подключаете его и сразу же оставляете его делать свои дела, пока вы заходите внутрь. и делай свое.

Брайс Гатон — эксперт по электромобилям и участник журнала The Driven and Renew Economic. Он работает в секторе электромобилей с 2008 года и в настоящее время работает инструктором/руководителем по электробезопасности электромобилей в Мельбурнском университете. Он также оказывает поддержку EV Transition бизнесу, правительству и общественности через свою консалтинговую компанию EV Transition EVchoice.