Провоз аккумуляторов в самолет: правила TSA по поддержанию заряда [2023]

Aug 29, 2023

Для некоторых людей провоз батарей в самолет всегда кажется игрой в угадайку.

Разрешено ли их провозить в ручной клади или в зарегистрированном багаже?

С какими типами все в порядке, а какие просто напрашиваются на неприятности?

В этой статье мы устраним всю путаницу, разъяснив правила TSA и FAA по провозу аккумуляторов независимо от того, находятся ли они в ручной клади или в зарегистрированном багаже.

Оглавление

Да, вы можете провозить большинство аккумуляторов для личного использования в ручной клади и через контрольно-пропускной пункт TSA.

Большинство батарей, разрешенных к провозу в ручной клади, также можно провозить в зарегистрированном багаже, однако вам не разрешается провозить в зарегистрированном багаже ​​запасные литиевые батареи.

Электронику, содержащую литиевые батареи, например ноутбуки, разрешается провозить в зарегистрированном багаже, но ФАУ рекомендует класть ее в ручную кладь.

Для литиевых батарей большего размера также может потребоваться одобрение авиакомпаний.

Ниже я разбиваю все типы батарей и электроники, о которых вы можете подумать, чтобы дать вам еще больше ясности, поэтому обязательно продолжайте читать.!

Привозя аккумуляторы в самолет, первое, о чем вам следует подумать, — это то, берете ли вы свои вещи в ручную кладь или в зарегистрированный багаж.

Ограничений на провоз батарей в ручной клади не так много.

Помимо больших литиевых батарей и защиты запасных батарей от короткого замыкания, вам не о чем беспокоиться.

Однако есть определенные типы батарей, которые полностью запрещено провозить в зарегистрированном багаже.

Кроме того, ФАУ обычно не рекомендует людям провозить в зарегистрированном багаже ​​электронику, содержащую литиевые батареи.

Мало того, что иногда это может быть немного рискованно, вы также рискуете украсть и повредить ваше устройство, поэтому я бы посоветовал вам как можно больше следовать рекомендациям FAA.

Второй важный вопрос: расположены ли ваши батареи внутри электроники или они являются запасными?

Запасные части — это просто батарейки.

Например, у вас может быть дополнительная батарея для фотоаппарата, которую вы храните в сумке для фотоаппарата.

Каждый раз, когда вы берете с собой запасные батареи, вам следует проявлять осторожность, чтобы не повредить их и не вызвать короткое замыкание.

Повреждения обычно очевидны. Если у вас сломался аккумулятор, это запрещено.

Но вам также не разрешается привозить отозванные батареи, которые склонны к искрообразованию или опасному выделению тепла. Их нельзя провозить в ручной клади или в зарегистрированном багаже.

Короткое замыкание происходит в основном всякий раз, когда концы батареи соприкасаются с другой батареей или чем-то металлическим, например монетами, ключами и т. д.

Это может вызвать искры и нагрев, что может быть очень опасно для аккумуляторов, спрятанных в багажном отсеке и в салоне самолета.

Чтобы предотвратить катастрофу, ФАУ рекомендует предотвращать короткое замыкание следующим образом:

За исключением больших литиевых батарей и непроливающихся мокрых батарей, ограничений на количество провоза батарей не существует, если они предназначены дляперсональное использование.

Поэтому, если вы привозите батареи для дальнейшей продажи или распространения (например, образцы поставщиков), это запрещено.

Сухие щелочные батареи являются одними из наиболее распространенных батарей, используемых в электронике.

Часто это типичные аккумуляторы типа AA, AAA, C, D, кнопочные, 9-вольтовые и т. д., используемые в повседневных предметах, таких как фонарики, налобные фонари, портативные вентиляторы и т. д.

Распространенные бренды включают Duracell и Energizer.

Щелочные батареи очень распространены, но у вас также могут быть сухие перезаряжаемые батареи с никель-металлогидридными, никель-кадмиевыми и т. д.

Вы можете перевозить эти сухие батарейки в ручной клади или в зарегистрированном багаже ​​независимо от того, находятся ли они внутри электроники или привозятся в качестве запасных..

Если вы привозите их в качестве запасных, их необходимо защитить от повреждений и короткого замыкания.