Контрольный показатель: литиевой промышленности необходимо более 116 миллиардов долларов для достижения целей автопроизводителей и политики к 2030 году.

Jun 25, 2023

Согласно анализу Benchmark, литиевая промышленность должна инвестировать 116 миллиардов долларов к 2030 году, если мир хочет достичь амбициозных целей, поставленных правительствами и крупнейшими автопроизводителями. Это более чем вдвое превышает инвестиции в 54 миллиарда долларов, необходимые для удовлетворения базового сценария спроса на литий Benchmark. Это обновленный расчет, основанный на инвестиционном анализе, разработанном Benchmark в прошлом квартале.

Этот сценарий «высокого сценария» основан на том, что автопроизводители достигнут своих целей, а проникновение электромобилей увеличится на фоне принятой правительствами стран всего мира политики декарбонизации. Основной движущей силой сценария высокого спроса являются оптимистичные цели автопроизводителей.

General Motors и Mercedes-Benz планируют производить только электромобили к 2035 и 2030 годам соответственно.

Stellantis стремится к тому, чтобы к 2030 году 100% китайских автомобилей были электрическими. Компания также планирует к 2030 году сделать 50% всех своих автомобилей в США и 100% всех легковых автомобилей в Европе электрическими.

Tesla планирует произвести 20 миллионов пассажирских электромобилей к 2030 году. В 2022 году компания произвела чуть более 1,3 миллиона электромобилей.

В сценарии «Бенчмарк» прогнозируется, что в 2030 году потребуется 7,0 ТВтч батарей по сравнению с 3,9 ТВтч в базовом сценарии.

Сценарий Benchmark, включающий в себя данные Rho Motion о целевых показателях автопроизводителей в области легковых электромобилей, а также данные Международного энергетического агентства о принятой политике на уровне страны, потребует 5,3 миллиона тонн эквивалента карбоната лития (LCE). Это по сравнению с действующим сегодня производством LCE объемом 915 000 тонн.

Но без значительного увеличения количества лития поразить эти цели будет невозможно. Учитывая объем производства лития, прогнозируемый Benchmark на 2030 год, можно произвести только 3,2 ТВтч литий-ионных батарей, что подчеркивает, что этот минерал является сдерживающим фактором.

Деньги должны пойти на строительство новых шахт и нефтеперерабатывающих заводов, а также на расширение существующих активов. Даже если все активы в трубопроводе будут введены в эксплуатацию вовремя и достигнут запланированных мощностей по производству лития, миру все равно потребуется еще 1,8 миллиона тонн сверх этого, чтобы удовлетворить высокий спрос.

Это почти невозможно, и это определенно гонка со временем. Большие деньги, которые необходимо потратить, требуют времени, чтобы получить одобрение и развернуть. Игроки, у которых есть интерес к игре, менее склонны торопиться со своими тратами. Они не хотят слишком быстро наводнять рынок литием. Они хотят выпускать его медленно, чтобы максимизировать свою отдачу.

Должен ли я беспокоиться как производитель автомобилей, потребитель или политик в области электромобилей? Да.

Автопроизводители все чаще отказываются от посредников и стремятся получить литий напрямую. Еще одним важным фактором увеличения спроса в сценарии высокого сценария по сравнению с базовым сценарием является, прежде всего, амбициозная государственная политика, направленная на сокращение выбросов углекислого газа в транспортном секторе.

США нацелены на 50-процентное проникновение электромобилей (аккумуляторов, подключаемых гибридов и топливных элементов) в новые продажи к 2030 году. Великобритания запретит продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в том же году, а гибриды будут разрешены до тех пор, пока 2035. В ЕС действует запрет на ICE с 2035 года.

В глобальном масштабе база данных литий-ионных аккумуляторов Benchmark прогнозирует, что к 2030 году 43,7% продаж новых автомобилей будут электрическими. Эта цифра резко возрастет до 82,5%, если будут достигнуты цели OEM и текущие цели политики. В результате спрос на литий-ионные батареи подскочит в 2030 году с 3,9 ТВтч в базовом сценарии до 6,1 ТВтч в высоком сценарии.

Этот анализ основан на деталях сервиса Benchmark Lithium Forecast, который предоставляет подробный анализ и прогнозы предложения, спроса, цен и затрат до 2040 года.

Опубликовано 5 августа 2023 г. в Батареи, Электричество (Батарея), Прогнозы, Ситуация на рынке, Материалы, Горное дело | Постоянная ссылка | Комментарии (0)