Самая большая в мире корабельная батарея для электрического парома мощностью 40 МВт...

Feb 19, 2024

Corvus поставит литий-полимерную аккумуляторную систему мощностью 40 МВтч для крупнейшего в мире полностью легкого электрического парома. Это будет самая большая аккумуляторная система, установленная на борту корабля – в четыре раза больше нынешней крупнейшей установки.

Верфь Incat на Тасмании построит судно из алюминия по заказу своего южноамериканского клиента Buquebus. Большой паром общей длиной 130 метров будет вмещать 2100 пассажиров и членов экипажа, 225 автомобилей и магазин беспошлинной торговли площадью 2000 квадратных метров, все они будут размещены на одном уровне.

Судно будет самым большим в своем типе с самой высокой вместимостью ESS, а также будет совершать самый длинный путь с нулевым уровнем выбросов на самой высокой скорости и будет заряжаться с помощью зарядных устройств самой высокой в ​​мире емкости.

Аккумуляторная система будет поставлена ​​к концу 2024 года и использует легкую батарею Corvus Dolphin NextGen. Это основано на архитектуре четырехлетней многомиллионной программы разработки Corvus Blue Whale ESS. Разработка Blue Whale включала в себя кардинальную модернизацию, в ходе которой были переоценены и улучшены все аспекты конструкции аккумуляторов, включая химический состав аккумуляторов, механическое и электрическое проектирование, а также стандартные блоки программного обеспечения.

Поскольку аккумуляторные системы будут доставлены к концу 2024 года, судно войдет в эксплуатацию в 2025 году.

«Этот новаторский проект знаменует собой поворотный момент в усилиях морской отрасли по переходу к более экологически чистым видам транспорта. Сочетая в себе передовые технологии, экологическое сознание и инновационный дизайн, он переопределяет будущее паромных перевозок во всем мире и прокладывает путь для других крупных судов с нулевым уровнем выбросов», — сказал Халвард Хаусо, коммерческий директор Европы Corvus Energy. «Мы очень благодарны, что Wärtsilä в очередной раз выбрала Corvus Energy своим партнером для такого важного и передового проекта».

«Паром также станет первым полностью электрическим судном в Южной Америке, курсирующим между Аргентиной и Уругваем. Хаусо называет значение этой вехи положительным показателем растущего внедрения морской электрификации. Этот проект демонстрирует, что «морская декарбонизация сейчас происходит во всем мире, а не только в Европе».

Специально созданные, проверенные на практике аккумуляторные системы обеспечивают устойчивое питание гибридного и полностью электрического тяжелого промышленного оборудования, включая крупные морские силовые установки. Corvus имеет опыт реализации почти 900 проектов общей мощностью более 750 МВтч и более 6 миллионов часов работы. Компания также разрабатывает морские водородные топливные элементы в сотрудничестве с мировым лидером в области технологий топливных элементов Toyota.

www.corvusenergy.com