Промышленность высказывает свою точку зрения, но может ли CPSC регулировать литий?

Oct 16, 2023

БЕТЕСДА, Мэриленд (BRAIN) – Майк Фриц покинул состоявшиеся на прошлой неделе публичные слушания Комиссии по безопасности потребительских товаров по безопасности литий-ионных аккумуляторов, будучи уверенным, что он и другие представители отрасли убеждены в необходимости обязательных правил агентства.

«Еще неизвестно, есть ли у них ресурсы для принятия эффективных мер в краткосрочной перспективе», — сказал Фриц, технический директор Human Powered Solutions, который работал с Национальной ассоциацией велосипедных дилеров над обучением розничных продавцов безопасному хранению и обращению с аккумуляторами. .

Мэтт Мур, политический советник PeopleForBikes, согласился.

«Это было частью моих показаний о том, что в настоящее время у них нет ресурсов для эффективного обеспечения соблюдения правил по разным причинам, одной из которых является исключение de minimis и трудности с проверкой этих поставок», — сказал Мур. «Есть ли у них ресурсы для нормотворчества, это действительно зависит от их бюджета и их бюджетных приоритетов. Нынешний климат в Палате представителей не благоприятен для дополнительных ассигнований. Фактически они стремятся сократить то, что выделяется на агентства. пересечь границу."

Фриц отметил, что достигнуто несколько целей, в том числе доведение до комиссии следующего:

«Мы рассмотрели множество вопросов и сделали все возможное, чтобы проинформировать комиссию», - сказала Хизер Мейсон, президент Национальной ассоциации велосипедных дилеров, которая также выступила перед комиссией. «В заключении комиссия выразила намерение предпринять необходимые действия и поблагодарила тех, кто давал показания, за время и ресурсы. У меня были дальнейшие консультации с офисом, и они намерены добиваться дополнительной ясности по мере необходимости, чтобы они были лучше информированы».

В почти четырехчасовом слушании приняли участие три группы независимых групп по стандартизации и защитников безопасности потребителей.

«Для меня не ускользнуло от того, что эта широкая группа экспертов, в том числе отраслевые и добровольные органы по стандартизации, призывают нас внедрить обязательный стандарт», — заявил комиссар Ричард Л. Трумка-младший в конце встречи.

По словам комиссара FDNY Лоры Кавана, которая была первым участником дискуссии, выступившим перед комиссией, в Нью-Йорке 87 травм и 13 смертей были вызваны возгораниями литий-ионных батарей. Она сказала, что использование микромобильности в городе «резко возросло» во время пандемии.

Затем, четыре дня спустя, в понедельник утром, еще два человека получили ранения после того, как в четырехэтажном жилом доме в Бронксе произошел пожар, связанный с литий-ионной батареей.

«Я благодарен Мэтту и Майку за совместные усилия и поддержку всех, чтобы подчеркнуть поддержку CPSC со стороны отрасли и готовность помочь», — сказал Мейсон. «Я уверен, что это был большой шаг в правильном направлении».